Motor Vespa Tidak Bisa Hidup
Tips supaya Motor Tidak Susah Hidup
Selain mengetahui penyebab motor susah hidup dan berbagai solusi terbaiknya, penting juga untuk Anda mengetahui tips menjaga mesin motor supaya tetap dalam kondisi prima.
Dengan begitu, maka Anda dapat meminimalisir risiko motor susah hidup. Berikut adalah hal-hal yang sebaiknya Anda lakukan dan perhatikan!
Itulah berbagai penyebab umum yang dapat membuat motor menjadi susah hidup beserta solusinya. Anda juga sudah mengetahui berbagai tips yang bisa dilakukan supaya bisa menjaga mesin motor sehingga tidak mengalami kendala ini ke depannya.
Tentunya, ketika mengalami kendala ini, jangan panik dan tetap tenang. Segera cari tahu penyebab motor susah hidup dan lakukan solusi terbaik sesuai dengan penjelasan di atas. Selanjutnya, untuk berbagai informasi otomotif lainnya, silakan kunjungi blog Suzuki!
Saibumi.com, Bandar Lampung - Kunci motor yang tidak bisa diputar biasa dialami oleh para pemilik motor. Kunci macet dialami oleh motor yang sudah lama, karena adanya karat dalam komponennya. Berbeda dengan motor keluaran terbaru saat ini yang sudah menggunakan teknologi keyless. Tidak bisa diputarnya kunci motor bisa jadi disebabkan berbagai macam hal, terlebih jika pemilik motor jarang melakukan servis secara berkala. Selain itu, bisa jadi adanya kotoran seperti debu atau endapan air yang masuk pada silinder kontak.
Jika kunci tidak bisa diputar, otomatis motor tidak akan menyala. Jika tetap dipaksakan, kunci motor bisa patah dan menimbulkan masalah lain. Sebenarnya pabrikan motor telah menyiapkan pencegahan masalah kunci motor, dengan menjadikan stainless steel sebagai bahan dasar logam lubang kunci motor agar terhindar dari karat. Saat mengalami kejadian kunci motor tidak bisa diputar, jadi tidak perlu panik.
BACA JUGA: Resmi Hadir, Honda Scoopy Generasi Terbaru Siap Curi Perhatian Pecinta Skutik di Lampung
Penyebab Kunci Motor Tidak Bisa Diputar hampir semua pabrikan motor telah memberikan solusi untuk meminimalisir kunci motor yang tidak bisa diputar. Salah satunya dengan menggunakan bahan dasar stainless steel agar bagian lubang kunci motor tidak berkarat. Bahkan motor keluaran terbaru telah dilengkapi tutup kunci motor. Hal itu untuk mengantisipasi masuknya berbagai kotoran kecil yang bisa menyebabkan kunci motor macet saat diputar. Berikut penyebab kunci motor tidak bisa diputar.
Pada umumnya, kunci memiliki bentuk yang lurus serta mempunyai pola khusus seperti bergerigi ataupun bercelah. Saat akan dimasukkan pada lubang kunci, pastikan posisi kunci lurus agar kunci bisa berfungsi. Namun jika kunci tersebut telah bengkok, maka dipastikan akan menyebabkan kunci motor tidak bisa diputar atau macet.
2. Ada Tumpukan Kotoran
Salah satu penyebab paling umum kunci motor tidak bisa diputar yakni karena terdapat kotoran pada bagian kontak kunci motor. Kotoran seperti debu atau partikel kecil lainnya menumpuk dan akhirnya mengganjal kunci motor saat dimasukkan.
Adanya karat pada bagian lubang kunci motor. Karat pada bagian komponen kunci motor tersebut disebabkan adanya air yang masuk, sehingga benda berkarat akan sulit untuk diputar atau digerakkan.
4. Silinder Kontak Rusak
Masalah lain yang perlu diperhatikan adalah silinder kontak motor rusak yang membuatnya tidak bisa bekerja sebagaimana mestinya.(SB05)
BACA JUGA: Resmi Hadir, Honda Scoopy Generasi Terbaru Siap Curi Perhatian Pecinta Skutik di Lampung
Motomotifo.com – Salah satu kendala yang sering dialami pengguna motor dengan system keyless adalah kunci motor tidak bisa diputar. Masalah ini bisa disebabkan oleh banyak faktor dan untuk mengetahui bagaimana cara mengatasinya, serta apa saja penyebab kunci motor tidak bisa diputar, silakan simak informasi ini sampai akhir.
Teknologi Keyless sudah digunakan oleh banyak tipe sepeda motor, seperti Honda Scoopy, Honda Vario 125, Honda PCX, Yamaha NMAX, dan berbagai tipe motor lainnya. Dengan adanya teknologi tersebut maka keamanan motor akan meningkat karena tidak lagi menggunakan kunci konvesional untuk menghidupkan motor.
Berbeda dengan kunci konvesional yang harus memasukkan anak kunci ke lubang kunci, sistem keyless bekerja secara elektronik dengan mendeteksi remote keyless yang dimiliki pengendara motor. Apabila remote terdeteksi, maka tinggal memutar knob untuk menghidupkan mesin, lalu secara otomatis mesin akan hidup.
Meskipun canggih, teknologi keyless tetap memiliki kekurangan. Salah satunya adalah kunci motor (knob) seringkali mengalami kesulitan dalam diputar, sehingga mengakibatkan mesin tidak bisa dihidupkan. Untuk mengatasi masalah ini, sobat harus terlebih dahulu mengetahui apa saja penyebab kenapa kunci motor keyless tidak bisa diputar.
Penyebab Motor Susah Hidup dan Cara Mengatasinya
Jika Anda mengalami kendala motor susah hidup ketika akan berangkat kerja atau sedang buru-buru, tentu akan terasa mengganggu. Namun, jika mengetahui penyebab dan solusinya, maka akan lebih mudah untuk mengatasinya dengan tepat.
Maka dari itu, menjadi penting untuk mengetahui hal tersebut, simak penjelasan di bawah ini supaya dapat mengetahui lebih lanjut tentang berbagai penyebab dan solusi untuk kendala motor susah hidup.
Ada Permasalahan pada Bagian Karburator
Bagian karburator juga dapat menjadi salah satu penyebab motor susah hidup. Jika melihat pada motor injeksi, maka karburator mempunyai peran penting untuk menyalurkan bahan bakar yang diperlukan mesin.
Apabila ada kerusakan atau masalah, maka bahan bakar tidak bisa tersalurkan dengan baik. Solusinya, yaitu dengan melakukan pemeriksaan tekanan pada bahan bakar. Buka bagian karburator dengan cara memutar dan menyetelnya.
Jika ada masalah banjir di dalamnya, maka Anda perlu mengeluarkan bahan bakar di dalamnya, lalu coba lagi nyalakan starter. Lakukan terus sampai mesin motor bisa menyala dengan normal.
Remote Keyless Terkunci
Penyebab lain yang mungkin menyebabkan kunci motor tidak bisa diputar adalah masalah dengan remote keyless yang terkunci. Untuk membedakan apakah masalahnya terkait dengan baterai kunci yang lemah atau remote keyless yang terkunci, perhatikan lampu indikator pada remote keyless. Biasanya, ketika baterai kunci sudah habis daya, lampu indikator tidak akan menyala sama sekali. Namun, jika masalahnya adalah remote keyless yang terkunci, biasanya lampu indikator akan berwarna merah.
Gangguan Elektromagnetik
Sinyal kunci motor keyless dapat terganggu oleh gangguan elektromagnetik dari perangkat lain atau penghalang di sekitarnya. Gangguan ini dapat menyebabkan motor tidak menerima sinyal kunci secara yang tepat. Untuk mengatasi masalah ini, pastikan sobat tidak berada dalam jangkauan perangkat elektronik yang kuat yang dapat mengganggu sinyal, dan hindari penghalang fisik yang mungkin memblokir sinyal.
Sensor Kunci Rusak
Sensor kunci merupakan komponen penting dalam sistem keyless. Seiring waktu, sensor ini dapat mengalami kerusakan atau keausan. Ketika sensor kunci tidak berfungsi dengan baik, motor mungkin mengalami kesulitan dalam mendeteksi kunci keyless. Jika sobat mengalami masalah ini, penting untuk memeriksa dan, jika diperlukan, mengganti sensor kunci yang rusak. Sensor yang berfungsi dengan baik adalah kunci utama dalam menjalankan operasi yang lancar dari kunci motor keyless.
Baterai Kunci Lemah
Salah satu penyebab umum masalah kunci motor yang tidak bisa diputar adalah baterai kunci motor yang lemah atau habis daya. Baterai ini memberikan daya pada kunci keyless untuk mengirim sinyal ke motor. Namun, jika baterai melemah, sinyal menjadi lemah atau tidak terdeteksi oleh motor. Oleh karena itu, pastikan untuk secara berkala memeriksa baterai kunci dan menggantinya jika diperlukan. Biasanya, baterai ini memiliki umur pakai tertentu sebelum perlu diganti.
Datang Ke Bengkel Resmi
Jika setelah mencoba langkah-langkah di atas kunci motor keyless masih tidak berfungsi, maka mungkin ada masalah yang lebih serius. Sebaiknya menghubungi pabrikan motor atau seorang teknisi motor berlisensi untuk melakukan perbaikan lebih lanjut.
Bagi sobat yang mengalami masalah ini di Honda PCX 160, kami sarankan untuk menyimak artikel “Cara Menghidupkan Motor PCX Remote (Keyless)” yang membahas lebih detail cara mengatasi kendala kunci motor keyless tidak bisa diputar pada Honda PCX 160.
Kunci motor keyless yang tidak bisa diputar adalah masalah umum yang dapat diakibatkan oleh berbagai penyebab, termasuk baterai kunci yang lemah, sensor kunci rusak, gangguan elektromagnetik, kunci keyless yang rusak, masalah pada sistem immobilizer, kerusakan pada starter motor, atau gangguan pada Electronic Control Unit (ECU).
Untuk mengatasi masalah ini, langkah pertama adalah mengecek apakah remote terkunci atau tidak, lalu periksa baterai kunci keyless dan menggantinya jika diperlukan. Selanjutnya, periksa kunci secara fisik, sensor, serta sinyal kunci, dan pastikan tidak ada gangguan elektromagnetik.
Apabila masalahnya lebih serius, seperti kerusakan pada starter motor atau ECU, sebaiknya sobat datang ke bengkel resmi terdekat atau berkonsultasi dengan teknisi motor berpengalaman.
Nah demikianlah informasi motomotifo.com mengenai penyebab dan cara mengatasi kunci motor keyless yang tidak bisa diputar. Semoga informasi di atas bisa mengatasi masalah tersebut dan simak artikel lainnya sebelumnya mengenai Kelebihan Dan Kekurangan Honda ADV 160 .
Apabila masih ada pertanyaan terkait artikel di atas, silakan simak halaman FAQ berikut ini.
Kunci motor yang tidak bisa diputar dapat disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk baterai kunci yang lemah, remote keyless terkunci, sensor kunci yang rusak, gangguan elektromagnetik, hingga masalah pada ECU motor.
Cara mengatasi kunci motor yang tidak bisa diputar tergantung pada penyebab masalahnya. Langkah pertama adalah memeriksa baterai kunci keyless dan menggantinya jika diperlukan. Selain itu, pastikan bahwa remote keyless tidak terkunci.
Cara disetiap motor mungkin berbeda-beda. Pada intinya sobat harus membuka remote kunci, kemudian ganti baterai lama dengna baterai yang baru. Pastikan memilih baterai yang sesuai agar remote bisa menyala.
Sebelum itu, sobat harus memastikan apakah baterai remote habis atau tidak. Jika indikator masih menyala maka berarti baterai masih ada. Selanjutnya sobat bisa mencoba menekan tombol kunci remote selama beberapa detik sampai warna lampu indikator berubah.
Pada bahasan sebelumnya kita sudah belajar bersama tentang mesin cuci Polytron mati total, pada kesempatan kali ini kita akan belajar bersama mengenai modul yang sama tetapi dengan kerusakan yang berbeda yaitu tidak bisa hidup atau on dan kerusakan-kerusakan lainnya yang membuat kami harus kerja agak lebih keras.
Pada gambar di atas ada dua ic yaitu ic micom dan ic displai modul mesin cuci Polytron. Kami memulai pengecekan dari power suplay unit (psu) tegangan outputnya normal 5V, sensor arus atau tegangan listrik juga normal 0,5V, dan transistor pengolah sinyalnya juga normal ditandai dengan tegangan kaki kolektornya 0,5V, tetapi bila tombol power on/off ditekan tidak ada rekasi apa-apa.
Langkah berikutnya kami mencoba melakukan pemanasan atau solder ulang maka ic micom dan ic displai dengan solder blower. Perlu diketahui modul ini saat diberi input listrik masih terdengar bunyi beep "tit" sekali dan asumsi kami ic micom masih normal. Setelah kedua ic tersebut dipanasi ternyata modul bisa "on" kami sudah merasa lega, semua tombol berfungsi dengan baik. Kami mencoba proses spin atau pengeringan namun pada saat proses berlangsung terdengar bunyi 'tit' kadang sekali dan kadang beberapa kali, setelah kami tekan tombol pause/jeda dan kami diamkan beberapa saat ternyata masih terdengar bunyi 'tit' akhirnya modul kami off-kan dan on-kan kembali bunyi 'tit' sering muncul dan led pada penunjuk pilihan proses menyala berpindah-pindah.
Dugaan kami tombol pilihan proses short atau konslet atau pada tombol lain. Semua tombol kami lepas solderannya termasuk tombol power, cara on-kan cukup memakai seutas kabel saja. Setelah on ternyata kasusnya masih sama saja dan akhirnya solderan switch tombol kami kembalikan seperti semula. Berikutnya coba kami hidupkan kembali, justru yang terjadi sama sekali tidak bisa hidup lagi. Pengecekan selanjutnya pada jalur switch on-off, hasilnya ternyata semua jalur switch tidak terhubung ke micom tetapi ke ic displai dengan kode ET6202 mungkin di ic ini letak masalahnya pikir kami.
Perburuan datasheet pun segera dilakukan, hasil yang kami peroleh adalah sistem kerja ic tersebut sama dengan sistem kerja pada ic displai "DVD" sobat-sobat bisa cari sendiri datasheet-nya sendiri. Ada 3 kaki yang terhubung ke ic micom yang sangat kecil entah berapa ekor kakinya, yaitu D (data), C (clock) dan STB (strobe) benar-benar mirip pada dvd. Ic ET6202 di pasaran online ada yang jual kisaran harga Rp25.000,00 belum termasuk ongkos kirim. Asumsi kami bahwa ic tersebut yang bermasalah namun sebelum melakukan pembelian kami pun melangkah ke gudang rongsokan, siapa tahu masih ada bangkai dvd di sana yang kami masih bisa kami manfaatkan dan benar adanya kami temukan beberapa dvd dan kami ambil salah satunya kemudian kami bongkar untuk melihat kode ic displainya, kami menemukan kode ic-nya adalah TM1628. Datasheet ic tersebut ternyata sama persis dengan ET6202 dengan kaki K (key) ada dua buah, baru terpikir oleh kami meskipun sudah bertahun-tahun megang dvd ternyata angka 2 pada TM1628 adalah mewakili banyaknya kaki K, karena ada ic displai dengan kode TM1638 yang memiliki kaki K sebanyak 3 buah.
Selanjutnya adalah pembongkaran ic displai, sebelum dibongkar jangan lupa kaki-kakinya diolesi dengan flux atau getah pohon cemara ada yang menyebutnya "menyan" adapula yang menyebutnya "gondo rukem" atau mungkin di daerah lain beda lagi namanya. Solder yang kami gunakan adalah solder blower bisa juga pakai cara lain bagi yang belum punya solder blower yang penting tidak merusak ic-nya. Pemasangan ic tersebut bisa dipasang dengan solder biasa dengan ujung paku solder yang runcing karena kaki-kaki ic tidak terlalu rapat. Setelah pemasangan bersihkan semua sisa timah yang menempel di modul karena sisa-sisa timah dikhawatirkan bisa mengkonsletkan jalur. Saatnya untuk dicoba on-kan. Modul bisa on dengan normal dan led tidak jalan-jalan berpindah sendiri dan bunyi 'tit' yang berbunyi dengan sendirinya sudah tidak terdengar lagi.
Pekerjaan belum selesai, saatnya menyemprotkan cat clear (warna bening) di permukaan jalur yang sudah dikelupas silikonnya agar tidak mudah karatan. Catatan: Ic TM1628 bisa diganti juga dengan LK1628 kode huruf depan tergantung pabriknya yang membuat.
Untuk beberapa waktu ke depan mungkin kami juga akan membahas modul sharp pintu atas mungkin tipe yang baru, dengan kerusakan sama yaitu tidak bisa on, namun kami benar-benar kesulitan mencari ic displainya dengan kode ET6218 (kaki K-nya hanya satu) dan kami sudah mencoba di pasaran online namun hasilnya nihil, bahkan kami sudah kontak toko-toko di Cina, ic tersebut memang belum ada di pasaran. Namun masih ada sedikit harapan ic tersebut kemungkinan bisa diganti dengan TM1618 namun adanya di negeri seberang pula, Cina, saat ini masih dalam perjalanan menuju Indonesia 😅😅😅.
Demikian bahasan kami semoga bermanfaat dan bila ada kekurangan dan kesalahan kami mohon maaf.
Bahan Bakar Mesin yang Tidak Turun
Hal selanjutnya yang bisa menjadi penyebab yaitu bahan bakar tidak turun. Untuk mengatasinya, lepas bagian selang radiator, lalu lepaskan klem.
Biarkan hingga bensin di sana bisa mengalir ke bawah. Jika sudah terlihat bensinnya, maka coba nyalakan kembali mesin motor dengan memakai kick starter.
Ada Masalah pada Tekanan Kompresi
Selain berbagai penyebab motor susah hidup di atas, hal selanjutnya yang perlu diperhatikan yaitu tekanan kompresi pada motor Anda.
Baca Juga : Hal-Hal Yang Harus Dihindari Saat Membeli Suku Cadang Mobil
Kendala yang satu ini biasanya terjadi pada pagi hari ketika Anda akan menyalakan kembali motor setelah semalaman tidak dipakai.
Untuk menyalakan motor, maka diperlukan tekanan kompresi sehingga gas di dalamnya menjadi mudah untuk terbakar dan membuat mesin menyala.
Selain itu, tekanan yang diperlukan pun juga harus seimbang supaya bisa mendukung kinerja mesin untuk menyala. Jika tekanan ini tidak seimbang, maka dapat membuat motor menjadi susah dihidupkan ketika distarter.
Jika hal ini yang menjadi masalah, maka Anda bisa melakukan pengecekan melalui bagian busi. Buka bagian busi, lalu tutuplah lubang busi dengan memakai jari tangan Anda.
Selanjutnya, coba matikan bagian kontak motor dan nyalakan mesin motor dengan memakai starter engkol. Jika Anda tidak merasakan ada tekanan di sana, maka ada masalah yang perlu segera ditangani.
Untuk permasalahan ini, maka sebaiknya bawalah motor ke bengkel untuk mengetahui masalah secara lebih rinci. Solusi untuk masalah tersebut pun dapat segera dilakukan oleh tenaga ahli.
